恒大汽车抢滩科创板位接近恒大汽车的汽车业内人士对21世纪经济报道记者表示，据他所知，恒大汽车此前并没有再次上市的意向，但随着房地产融资受阻，只有让汽车“自力更生”引入战投、上市增发融资。

一向财大气粗的恒大汽车也开始寻求外部融资。

9月18日，中国恒大新能源汽车集团有限公司（下称“恒大汽车”）发布公告称，公司董事会决议拟发行人民币股份，并于上海证券交易所科创板上市。

恒大汽车的上述公告并未透露更多信息，例如新股发行的规模等。在公告中，公司也特别表示，由于人民币股份发行须获得必要的监管批准，可能会也可能不会进行。

当天，一位接近恒大汽车的人士对21世纪经济报道记者坦言，上述公告只是对公司下一步计划的告知，但“还没有太实质的动作”。

实际上，恒大汽车近期动作频频。就在三天前的9月15日，恒大汽车还宣布了一项新增融资，规模为40亿港元，投资方包括腾讯、红杉（参数丨图片）资本、云锋基金及滴滴出行等多个知名机构。

尽管在证监会放宽企业“回A”条件的背景下，包括吉利汽车、东风集团股份在内的车企均启动了在科创板或创业板再上市的计划，但恒大汽车的这一动作还是被市场赋予了更多解读。

有分析认为，恒大汽车一改之前“买买买”的豪气，频繁对外融资，在一定程度上暗示着大股东中国恒大也“没余粮”了——受房地产融资趋紧的影响，恒大汽车这个襁褓中的婴儿或许不得不自己找奶吃。

而作为中国恒大持股七成的公司，恒大汽车引入更多的股权投资，也有利于降低中国恒大的负债，以满足房地产融资新规的要求。